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《佛山市停車場管理辦法》解讀

來源:佛山日報 發布時間:2020-06-04 17:11:43 字號: 分享至:

文件鏈接:佛山市停車場管理辦法


  近日,《佛山市停車場管理辦法》發布,將于2020年8月1日起實施。


《佛山市停車場管理辦法》究竟說了什么?

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  出臺背景

  截至2020年3月底,全市機動車保有量約321萬輛,其中汽車約276萬輛,千人擁車量位居全國前列。目前,全市停車泊位約130萬個,且泊位年增量跟不上汽車年增量,導致普遍存在“停車難”現象。

  佛山曾經在2014年出臺了關于停車場管理的規范性文件,隨著社會的不斷發展,原來執行的文件內容已經逐漸不適應新的發展形勢。今年5月,佛山正式印發《佛山市停車場管理辦法》(以下簡稱《辦法》),對停車場建設和管理提出新的發展目標。

  差別化收費:中心區域高于其他區域

  即將實施的《辦法》明確了停車場的定義與分類,要求佛山所有停車場必須有管理者進行管理,并且將停車場分為公共停車場、專用停車場和路內停車泊位三大類,確保停車場處于有效管理狀態。

  據佛山市交通運輸局統計,截至今年5月,全市路內停車泊位12.4萬個,已經實施收費的約3.1萬個,存在大量的道路停車泊位未實施收費。這種現象不利于提升道路停車泊位周轉率,也不符合道路公共資源應當公平使用的原則。

  針對這一難題,《辦法》明確了差別化停車收費政策。

  《辦法》提出,車輛停放服務費分別實行政府指導價、政府定價和市場調節價管理。其中,實行政府指導價、政府定價的停車場應當區分停車場所在位置和停車時段,按照中心區域高于其他區域、路內高于路外、繁忙路段高于一般路段、擁堵時段高于空閑時段的原則,實行差別化服務收費標準。

  除三水外,其余四區均已推出收費標準

  禪城、南海、順德、高明四個區均已推出收費標準,三水區也即將啟動。

  禪城區:

  路內停車實行分檔累進收費方式,劃分一、二、三類路段進行收費。一類路段工作日收費時段(7:30—20:00)日間路內停車收費為首小時10元,最高限價60元;二類路段收費為首小時8元,最高限價40元;三類路段按次收費,8元/次。

  南海區:

  從5月11日起,南海桂城街道東小片區11條路段790個路內停車位改用新收費標準,一、二類區域首小時10元、8元,工作日24小時最高限價分別為60元、40元。此外,路內停車位前15分鐘免費。

  此外,桂城街道14個市政公共停車場停車位收費標準即日起全面下調,白天時段(7:30-18:30)為5元/次、夜間時段(18:30-次日7:30)為8元/次,30分鐘以內免費停放。

  順德區:

  各個鎮街分別定價,沒有區的統一標準。

  高明區:

  中心城區路內停車收費標準分繁華路段和一般路段,還有白天標準和夜間標準。統一免費時間都是停車前半小時免費。

  商業繁華路段:白天8:00~22:00(超過半小時后)首小時3元,后續每半小時1元,20元封頂;夜間22:00~次日8:00(超過半小時后)按次收費,每次7元。24小時最高限價20元。

  一般路段:白天8:00~18:00(超過半小時后)首小時3元,后續每半小時1元,12元封頂;夜間18:00~次日8:00(超過半小時后)按次收費,每次5元。24小時最高限價15元。

  道路停車:城市主干道快速路逐步取消路邊泊位

  《辦法》指出,道路停車泊位由區道路停車泊位管理部門征求公安機關交通管理部門意見后組織設置并向社會公布,實行編碼管理。同時,每兩年對道路停車泊位設置情況進行評估,并根據評估結果進行優化調整。

  消防通道、無障礙通道、人行道、城市快速路主道、主干路主道等區域,公共停車場投入使用后其周邊200米范圍內逐步取消路邊泊位。針對“僵尸車”問題,將由公安機關統一處理,具體視車輛的使用狀態采取強制措施。

  對于醫院、學校、交通客運換乘場站等客流集中且停車位不足的區域,周邊道路有條件的情況下,可以設置短時免費的臨??熳咔?,方便市民使用。

  智能化管理:停車將實現ETC收費

  司機開車出入停車場時,無需停車即可支付費用,這種快捷收費方式將成為現實。在智能化管理方面,《辦法》提出,鼓勵佛山實行電子收費的停車場,兼容ETC等不停車電子收費技術。全市約有40個停車場實現了ETC收費。

  智能化管理還體現在大數據的運用。未來,車主能夠方便快捷地查詢到空余車位和導航信息?!棟旆ā訪魅妨擻煞鶘絞薪煌ㄔ聳渲鞴懿棵胖貧ㄈ型騁壞鬧悄芡3導際醣曜?,建立全市統一的停車信息系統。停車場經營者必須按照要求安裝符合標準的硬件設備,將停車場基本信息、實時動態數據上傳至該系統。

{ganrao}